中山市翔宇粉末冶金制品有限公司(www.dlwkt.com)位于珠江三角洲腹地—廣東省中山市東鳳鎮同安大道東。

翔宇公司專業生產高精度、耐磨性強的粉末冶金齒輪和高性能機械結構零件，以及含油軸承等粉末冶金制品。主要材料有銅基、鐵基及不銹鋼。 產品有齒輪、皮帶輪、連桿、拔套等各類機械零件。廣泛應用于家用電器、汽車、摩托車、電動工具、辦公設備、紡織機械、食品機械、鎖業、家具業、玩具業等行業。

質量控制要求嚴格專門設立理化(計量)室配備全套的檢測設備如萬能材料試驗機、布洛氏硬度計等為確保生產質量的產品奠定堅實基礎。并擁有ISO14001:2015、ISO 9001：2015、IATF 16949:2016等體系認證。在堅持“質量、價格、交貨期和服務”滿足客戶的理念指導下，我公司產品已遍布國內主要經濟區域并銷往海外。

粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，雖然在大批量的情況下是非常經濟實用的，不過在其他方面也有待改進的地方。下面就來看看粉末冶金齒輪優缺點。

優點：

1.一般粉末冶金齒輪制造工序少。

2.用粉末冶金法制造齒輪時，材料利用率可達95%以上。

3.粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。

4.粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。

5.粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。

6.在粉末冶金生產中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。

缺點：

1.必須要批量生產，一般來說，批量5000件以上比較適合用粉末冶金工藝生產。

2.尺寸大小受到壓機壓制能力的限制。壓機一般承受壓力范圍從幾噸到幾百噸，直徑基本是在110mm以內都可以制作。

3.粉末冶金齒輪受結構限制。由于壓制和模具上的原因，一般不適宜生產蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。斜齒輪一般建議把斜齒設計在15°以內。

4.粉末冶金齒輪的厚度受到限制。模腔深度和壓機行程必須是齒輪厚度的2～2.5倍，同時考慮到齒輪高度縱向密度的均勻性，因此粉末冶金齒輪的厚度也是很重要的。

什么是粉末冶金

是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

工藝特點

1.制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等。

2. 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析。

3. 近型成形，原材料利用率＞95%。

4.少無切削，切削加工僅40%~50%。

5. 材料組元可控，利于制備復合材料。

6 .制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。

工藝基本流程

1.制粉

制粉是將原料制成粉末的過程，常用的制粉方法有氧化物還原法和機械法。

2.混料

混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合，并使其均勻化制成坯粉的過程。分干式、半干式和濕式三種，分別用于不同要求。

3.成形

成形是將混合均勻的混料，裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加壓成型和無壓成型。加壓成型中應用最多的是模壓成型。

4.燒結

燒結是粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結使其得到所要求的最終物理機械性能。燒結又分為單元系燒結和多元系燒結。除普通燒結外，還有松裝燒結、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結工藝。

5.后處理

燒結后的處理，可以根據產品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外，近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結后的加工，取得較理想的效果。